资源介绍
翻开这期Drive杂志，就像坐进一辆改装好的皮卡里准备出发，引擎已经热好，目的地却写在云端。这本由Engaged Media LLC出版的汽车文化月刊本期已经是第443期，第139卷第9期，主编Chris Hamilton在卷首语里说得很好，这一期与其说是一本杂志，不如说是一场没有固定路线的公路旅行，油箱满的，地图一摞，就看你想去哪儿了。封面故事Trees to Seas把读者带进了2025年Safari Party的现场，那是一场在俄勒冈州举办的保时捷越野聚会，车主们开着各种经典和现代保时捷穿林海、过沙滩、扎营火、聊故事，泥巴和尘土混着海风，完全诠释了什么叫为了开车而开车。还有那台叫ROKBUGY的1970年大众甲壳虫，听起来像是可爱的小虫子，但Nic Ashby和他的Rockstar Performance Garage团队把它彻底改造成了越野猛兽，Jeep JKU底盘、V8发动机、44英寸米其林轮胎，跑起来就像一只长了肌肉的甲壳虫，谁看了都得停下来多看两眼。Jason Weidhuner那台Patina Chevy则走另一条路，用2010年S-N Fab Bravo底盘加上重度改装的雪佛兰车身，满身伤疤却比新车还帅，证明玩越野的车不需要光鲜亮丽，战斗痕迹才是勋章。Icon Vehicle Dynamics操刀的那台2022年丰田Tundra更是把性能和姿态拿捏得恰到好处，机械增压V6、定制悬挂、Wilwood刹车、KC灯光，硬派但不糙，日常开着也不违和。最后Behind the Builders栏目还专门讲了Nicholas Ashby本人的故事，从军旅经历到造车工作室，从致敬经典到打造疯狂越野机器，挺有意思。整本杂志读下来，你会感觉它不是在教你怎么修车，而是在传递一种生活态度，车是工具也是玩伴，改装也好、越野也好、收藏也好，最终都是为了那些让你嘴角上扬的瞬间。不管你是保时捷粉丝、甲壳虫情怀党、硬派越野爱好者，还是单纯喜欢看别人把车折腾出花来的围观群众，这期Drive都能给你几个小时的快乐时光。订阅信息显示一年54.95美元，两年104.95美元，海外也接受，对国内读者来说或许数字订阅更方便，值得一读。