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这一期的Kickback把目光投向"传承"这个关键词，开篇那句"怀旧还卖得动吗"几乎是整本杂志的提纲。杂志由英国独立媒体公司Independent Media出版，一年四期，编辑Gary Pinchin（署名GazzaP）执掌，副主编Nigel Saxon、出版人Lorne Cheetham，版面上能看到Rough Crafts、Onehandmade、Mark Motorcycles、Jeffrey Chang、Fangster、Zerovector等改装车厂的作品，也有Harley、BMW、Ducati、Yamaha、Royal Enfield、Indian、Velos等品牌的现身。第4期的封面车出自Rough Crafts之手，是一台Ducati怪兽级别的定制作品，装在杂志封面上极具视觉冲击力。
内容上，本期最完整的主线是台湾地下改装圈"Taipei Underground"。由于当地法规对车辆个性化改装限制严格，骑手们只能以更激烈、更具反叛性的方式表达对自由骑行的追求，杂志特地做了这组专题，把当地改装者的创意与处境一并呈现出来，是难得一见的地域性观察。另一条重头戏是El Lobo Cycles的Verona（意大利维罗纳）车展特辑：店主Joe率团队为这场欧洲最大规模的摩托车展赶制两台车，从零件采购、后勤安排到最后九天的集中打造几乎被完整记录下来，其中"Royal Blood"这台Chopper在加冕维罗纳后成为杂志的封面主角；El Lobo自己研发的车把、油箱、灯具与内嵌式制动系统也在这部分详尽披露，读来像一堂定制车工业的现场课。
"Heritage Issue"还把几段经典赛事史与当代新车连了起来：Ducati Formula 73被解释为对保罗·斯马特当年伊莫拉夺冠的致敬，并一路追溯到750SS Desmo与Paul Smart Sport Classic；雅马哈XSR900的街车涂装直接呼应Marlboro Yamaha 500GP时代Eddie Lawson与Wayne Rainey的世界冠军战车；BMW的Super Hooligan概念双缸也在向Reg Pridmore当年基于R9S boxer斩获首个AMA Superbike冠军头衔致意；就连1977年销量平平的Harley-Davidson XLCR Cafe Racer，也被重新解读为RMCR这类新车的灵感底座。这种"把失败也讲成传奇"的叙事趣味，正是杂志最会见功力的地方。
杂志还预告了两场线下活动：8月28日至29日、8月28日至30日在Brooklands Museum举行的Indian Motorcycle Reading骑行，票价分别为89.99英镑与99.99英镑；以及9月6日在新森林Sammy Miller's Museum举行的Kickback展，门票包含五百余辆经典摩托车博物馆藏品。编辑部也在文中回顾了刚刚落幕的Three Counties Showground特展，称其为迄今规模最大、观众最多的场次，两天约六千人到场。
作为一本聚焦定制、经典与复古摩托车的英文刊物，Kickback适合改装车玩家、经典车收藏者、动手改装的车库爱好者，以及对骑士文化和海外车圈生态感兴趣的读者。它既有大厂新车的历史叙事，也有小作坊赶工的狼狈与浪漫，还有摄影画廊式的作品呈现，读起来像一次环绕世界的摩托车聚会实录。